O Macacão de Vôo ESRA, modelo ERW-27/P é confeccionado com tecido resistente a chamas, composto de fibras aramidas, para-aramidas e anti-estáticas (NOMEX), padrão COMFORT, nas gramaturas de 165 e 175 gr/m2, tintos em massa e com proteção ultravioleta e com confecção própria de altíssima qualidade, propiciando proteção, qualidade de produto e durabilidade muito superior a qualquer produto importado.

As jaquetas de Vôo ESRA, modelo ERJW-36/P, são fabricadas com o mesmo tecido utilizado nos Macacões de Vôo ERW-27/P em camadas interna e externa, possuindo ainda a forração térmica entre camadas, o que propicia ao aeronavegante, proteção antichama superior ao encontrado em jaquetas importadas e também oferecendo qualidade de manufatura, proteção e durabilidade.

Utilizadas na aviação militar e pública, fabricadas conforme as especificações MIL-G-181188B e OS/PRP-2. Tem a palma da mão constituída de couro macio, padrão pelica, com tratamento para possibilitar ao usuário manter a sensibilidade necessária para pilotar a aeronave. O dorso da luva é feito em fibra antichama (NOMEX), em composição de fibras aramidas, para-aramidas e fibras anti-estáticas.

O capacete C4 - Esra Protective Helmet - é um aperfeiçoamento dos capacetes fabricados na década de 70 pela empresa nacional FORTEPLÁS, sendo mais leve e produzido com materiais e tecnologia de ponta. Seu modelo básico pode ser ajustado conforme as necessidades específicas de cada piloto. O peso do capacete, sem o sistema de comunicação, varia de 850g à 980 g.
O casco do capacete C4 é constituído de Kevlar, fibra de vidro e outros materiais que além de proporcionarem uma redução no peso total do equipamento, conferem uma maior proteção contra impactos e perfurações.
O C4 vem com um jogo de duas viseiras, que podem ser escolhidas dentre as seguintes opções: fumê, cristal e âmbar, sendo que esta última possibilita uma maior amplitude na visão.
O capacete dispõe de três modelos de microfones: M-7, M-87 e o M-101. Estes modernos e eficazes equipamentos estão aptos a atenderem as especificações de seu sistema, melhorando a qualidade de comunicação para os tripulantes entre si e com a base.
O C4 é o único capacete que oferece o sistema de redução de ruído no modelo de série. O sistema exclusivo é fabricado pela empresa David Clark, reconhecida mundialmente pela qualidade de seus equipamentos, e proporciona atenuações de 24 dB à 43 dB e de 1000Hz à 8000Hz. Este sistema protege o piloto contra a perda auditiva gradual que pode ocorrer devido ao ruído excessivo da aeronave.
O interior do C4 é exclusivo e constituído por uma camada de poliestireno expandido que amortece e dispersa os choques; e por outra camada removível e lavável que auxilia no processo de higiene. Para vedar e proteger a audição possui almofadas de gel que oferecem maior conforto.
Os cabos de conexão do sistema de comunicação são flexíveis e extensíveis. Suportam até um milhão de flexões. Por possuírem forma espiral esticam bastante, permitindo à tripulação permanecer sempre com o capacete na cabeça e continuar em comunicação em casos de operações externas em um raio de 1,5m.
Há também a opção de adequar o C4 à um equipamento portátil de comunicação para operações externas à aeronave. O conjunto consiste de um rádio e pode ser adaptado para operar com hands free ou com o uso do PTT. A comunicação usando este equipamento abrange um alcance de aproximadamente 15 Km.

Características Exclusivas:
O sistema de comunicação do C4 é exclusivo, fabricado pela David Clark Inc., e inclui:
- Microfone M-87 ou M-101/AIC para aeronaves militares de asas rotativas ou fixa;
- Microfone M-7A com cancelador de ruído para aeronaves civis ou policiais;
- Fones com impedância de 19 à 1200 ohm;
- Controle de volume individual de nível sonoro. Padrão para helicópteros e opcional para asa fixa;
- Exclusivo sistema de almofadas de proteção auditivas com gel;
- Exclusivo sistema de posicionamento do microfone;
- Opção de instalação de alternador de impedância (high/low) para os fones e microfones;


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O capacete C4 Night incorpora em seu modelo de série um exclusivo sistema de fixação rápida de NVG (Night Vision Googles);

O capacete C4 para aviões de caça possui um suporte especial de encaixe para máscara de oxigênio.

A ESRA desenvolveu um sistema exclusivo de comunicação para ser acoplado nos capacetes da Policia Rodoviária permitindo uma comunicação ágil, eficaz e rápida entre o usuário e a base.